پیام رزمایش مدافعان آسمان ولایت/ قابلیت جنگ با موشک‌های فوق‌پیشرفته در آسمان
تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۶۷۱۸۰
کارشناس مسائل دفاعی گفت: نکته‌ای که رزمایش «مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۲» را برجسته کرد این بود که در عرصه پدافند هوایی به صورت یک پدافند پهن پیکر همانند چتر امنیتی، تمام نقاط جمهوری اسلامی ایران مورد رصد و دفاع قرار گرفت.
حمید محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به برگزاری رزمایش تخصصی پدافند هوایی «مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۲»، اظهار کرد: اساساً در رزمایش‌ها چند هدف عمده دنبال می‌شود؛ اولین هدف آموزش نیروهای جوان و تازه کار است برای اینکه یک میدان رزم را در فضای واقعی تجربه کنند و به نوعی به تجربیات آنها افزوده شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: هدف و کار ویژه دیگر رزمایش‌ها نمایش توانمندی‌های نیروها به دشمنان و ایجاد هراس در دل آنها و از سویی دیگر ایجاد اطمینان و قوت قلب دوستان است.
تحلیلگر ارشد مسائل دفاعی ادامه داد: مورد دیگری که از آن می‌توان به عنوان کار ویژه رزمایش‌ها یاد کرد، تست و به‌کارگیری سامانه‌های جدید است که همه این موارد در رزمایش تخصصی پدافند هوایی مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۲ عملیاتی شد.
وی با بیان اینکه این رزمایش از سایر رزمایش‌ها متمایز بود، در خصوص وجه تمایزات آن اذعان کرد: با توجه به فرمایش فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی ایران مبنی بر اینکه «پدافند در اولویت ما است»، این سخن مسبوق به سابقه است و برای اولین بار رهبر معظم انقلاب چنین فرمودند؛ اگر بخواهیم دلیل آن را از زاویه استراتژیک نگاه کنیم به این می‌رسیم که وقتی دکترین دفاعی نظام جمهوری اسلامی ایران مبتنی بر دفاع آگاهانه است لازم است که پدافند هوایی را در اولویت قرار دهیم.
محمدی تاکید کرد: البته اینکه پدافند در اولویت قرار داشته باشد به منزله آن نیست که نسبت به آفند بی توجه باشیم، بلکه در حوزه آفندی نیز رصد می‌کنیم و آن را توسعه می‌دهیم اما بر اساس دکترین امنیتی اولویت ما مبتنی بر دفاع آگاهانه و پدافند هوایی است.
ایجاد شبکه یکپارچه پدافندی با هم‌افزایی نیروهای چندگانه مسلحوی هم افزایی نیروهای مسلح را از دیگر وجه تمایزات این رزمایش با رزمایش‌های گذشته عنوان کرد و گفت: در این رزمایش سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و به ویژه نیروی هوافضای سپاه دوشادوش دیگر همکاران خود در ارتش جمهوری اسلامی ایران شامل نیروی هوایی، زمینی، پدافند هوایی و دریایی به انجام رزم پرداختند.
کارشناس مسائل دفاعی ادامه داد: نکته‌ای که این رزمایش را برجسته کرد این بود که در عرصه پدافند هوایی به صورت یک پدافند پهن پیکر همانند چتر امنیتی، تمام نقاط جمهوری اسلامی ایران را رصد کرده و مورد دفاع قرار دادیم؛ بر همین مبنا شبکه یک پارچه پدافندی به وجود آوردیم که فراتر از هر دو نیروی مسلح است که این مهم با هم افزایی دو نیرو به وجود آمد و می‌طلبد که این شبکه یکپارچه پدافندی همواره با هم افزایی و هماهنگی زیاد نیروهای چندگانه مسلح همراه باشد.
وی استفاده از تجهیزات و امکانات و سامانه‌های نوین را یکی دیگر از وجه تمایزات رزمایش آسمان ولایت ۱۴۰۲ قلمداد کرد و گفت: این تجهیزات به خوبی کارایی خود را در میدان عمل به منصه ظهور و بروز رساندند؛ با وجودی که در یک رزمایش دیگر از برخی سامانه‌ها استفاده کردیم اما این بار به صورت گسترده‌تر مورد استفاده قرار گرفتند.
محمدی اضافه کرد: علاوه بر سامانه‌های ۹ دی، دوش پرتاب جهان و سامانه مجید، پهپادی در این رزمایش مورد استفاده قرار گرفت که قدرت جنگ در آسمان را داشت؛ یعنی جنگنده‌ای که در آسمان می‌تواند هدف خود را مورد اصابت قرار دهد. قبل از آن مهمات پرسه زن استفاده می‌شدند یا اینکه پهپادها فقط شناسایی یا بمب‌ریزی انجام می‌دادند و بر می‌گشتند اما در این رزمایش شاهد پهپادهایی بودیم که توانایی جنگیدن با پهپادهای متخاصم و موشک‌های کروز در آسمان را داشتند.
وی تشریح کرد: نکته دیگری که در این رزمایش حائز اهمیت است، محلی بود که رزمایش در آن برگزار شدغ سابق بر این عموماً رزمایش‌ها در دل کویرهای سمنان و اصفهان برگزار می‌شدند اما این رزمایش به طول ۶ هزار کیلومتر و به عمق ۴۰۰ کیلومتر از آبادان تا شرقی‌ترین نقطه دریای عمان و خلیج همیشه فارس برگزار شد و به کسانی که در حوزه مطالعات استراتژیک کار می‌کنند این پیام را می‌دهد که در حوزه جنوب کشور اگر منافع جمهوری مورد تهدید قرار گیرد با شدیدترین برخورد نیروهای مسلح و پدافند هوایی جمهوری اسلامی ایران مواجه خواهد شد و این نیروها با تمام قوا و به صورت هم‌افزا از کیان جمهوری اسلامی ایران دفاع خواهند کرد.
تحلیلگر ارشد مسائل دفاعی ابراز کرد: همچنین از زاویه مطالعات استراتژیک این رزمایش در برهه‌ای از زمان برگزار شد که منطقه دستخوش ناآرامی‌ها و تنش‌ها است و نشان داد در سخت‌ترین شرایط موجود در غرب آسیا نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران علاوه بر اینکه منافع کشور خود را در دوردست‌ها مورد رصد قرار می‌دهند در مرزها نیز به سمت حراست از امنیت پایدار قدم بر می‌دارند.
کد خبر 721694منبع: ایمنا
کلیدواژه: حمید محمدی رزمایش رزمایش مشترک مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۲ رزمایش مشترک تخصصی پدافند هوایی مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۲ پدافند هوایی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق مدافعان آسمان ولایت جمهوری اسلامی ایران آسمان ولایت ۱۴۰۲ پدافند هوایی مسائل دفاعی رزمایش ها هم افزایی سامانه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۶۷۱۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سوخت گیری در آسمان چگونه و چقدر طول می‌کشد؟
نقش سوخت گیری هوایی را نمی‌توان در مدیریت عملیات‌های مدرن در میدان نبرد نادیده گرفت. توانایی سوخت رسان‌های هوایی در گسترش چشمگیر برد جت‌های جنگی، بمب افکن‌ها و هواپیما‌های راهبردی باعث می‌شود که نیروی هوایی به میزان قابل توجهی برای مدت زمانی طولانی‌تر در آسمان باقی بماند.
به گزارش روزیاتو، سوخت‌گیری هوایی شامل یک هواپیما، معمولاً یک جت جنگنده، بمب‌افکن یا هواپیمای ترابری است، که سرعت خود را با عامل سوخت رسان یکسان کرده و در ادامه مستقیمأ در پشت و زیر یک سوخت رسان هوایی حرکت می‌کند، در ادامه معمولاً این سوخت رسان یک شلنگ یا خط سوخت‌گیری در ارتفاع بالا را برای انتقال سوخت جت به هواپیمای ثانویه آزاد می‌کند. برای مثال، نیروی هوایی ایالات متحده، ده‌ها سوخت رسان یا تانکر هوایی را در اختیار دارد که از عملیات‌های جنگی در سراسر جهان پشتیبانی می‌کنند.
با گذشت زمان، نخبه‌ترین نیروهای جنگی جهان سوخت‌گیری هوایی را به یک هنر پیشرفته تبدیل کرده‌اند. بسته به نوع هواپیما، می‌توان این کار را در چند دقیقه انجام داد. در این مقاله به بررسی دقیق‌تر سوخت گیری هوایی می‌پردازیم و دقیقا بررسی خواهیم کرد که سوخت گیری هواپیما در آسمان در شرایط مختلف چقدر طول می‌کشد.
یک مرور کلیقبل از بررسی فرآیند دقیق سوخت‌گیری هوا به هوا، مهم است که جزئیاتی در مورد خود سوخت رسان‌هایی هوایی بدانید. در حالی که بسیاری از نیروهای هوایی از پلتفرم‌های سوخت گیری هوا به هوا استفاده می‌کنند، نیروی هوایی ایالات متحده بدون شک گسترده‌ترین ناوگان سوخت رسانی هوایی را در اختیار دارد.
به طور سنتی، یک تانکر هوایی متشکل از هواپیمایی است که معمولاً از یک هواپیمای غیرنظامی مشتق شده است، هواپیمای که به شدت اصلاح شده تا امکان حمل و نقل مقادیر زیادی سوخت جت را فراهم کند. نیروی هوایی ایالات متحده تمام تانکر‌های هوایی زیر را در اختیار دارد:
این هواپیما‌ها همگی یک هدف منحصر به فرد داشته و برای سوخت گیری انواع مختلف هواپیما بهینه سازی شده اند. برای مثال، MC-۱۳۰J Commando II، عمدتاً با انجام سوخت‌گیری هوا به هوا برای هلیکوپتر‌ها و سایر روتور‌ها از نیروهای عملیات ویژه پشتیبانی می‌کند. تانکر‌های هوایی بزرگتر مانند KC-۱۳۵ Stratotanker در درجه اول برای سوخت گیری جنگنده‌های سنگین بهینه سازی شده اند.
فرآیند سوخت گیری هواییسوختگیری هوایی فرآیند جدیدی برای نیروی هوایی ایالات متحده نیست، زیرا بیش از ۱۰۰ سال است که وجود دارد. اولین تلاش موفقیت آمیز برای سوخت گیری هواپیما در هوا در ۲۷ ژوئن ۱۹۲۳، درست دو دهه پس از اختراع پرواز سنگین‌تر از هوا توسط برادران رایت انجام شد. بر اساس ادعای وزارت دفاع ایالات متحده، دو ستوان یکم سرویس هوایی ارتش، ویرجیل هاین و فرانک دبلیو سیفرت، با منتقل کردن بنزین از طریق شیلنگ گرانش به هواپیمای دیگری که توسط کاپیتان لاول اچ. اسمیت هدایت می‌شد، یک هواپیمای دوباله ملخ دار را سوخت گیری کردند. این اتفاق بلافاصله چشمان نیروی هوایی را به پتانسیل سوخت گیری هوا به هوا باز کرد.
با این حال، این فرآیند به شدت شبیه سوخت‌گیری هوا به هوا نیست که در اوایل دهه ۱۹۲۰ انجام شد و امروزه شامل سیستم‌های بسیار پیچیده‌تری می‌شود. علاوه بر این، سطح دقت مورد نیاز برای خلبانان برای اجرای موفقیت آمیز مانور سوخت گیری هوایی، جای کمی برای خطا باقی می‌گذارد. توالی پیچیده‌ای که برای سوخت‌گیری لازم است، با قرارگیری دقیق هر دو هواپیما در مجاورت یکدیگر آغاز می‌شود، و اغلب جت‌ها فقط ده متر یا کمی بیشتر از هم فاصله خواهند داشت.
این کار تقریباً همیشه در فضای محدود هوایی انجام می‌شود تا از دخالت هر هواپیمایی در فرآیند سوخت گیری جلوگیری شود. دو نوع سیستم مختلف برای سوخت گیری هوایی وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. سیستم boom یا بازوی متحرک اولین سیستم است و شامل یک هواپیمای گیرنده است که به یک بوم دراز شده در پشت یک هواپیمای سوخت رسان متصل می‌شود، که اجازه می‌دهد تا یک خط بین دو هواپیما ایجاد شود. هنگامی که اتصال ایمن به دست آمد، سوخت تحت فشار از تانکر هوایی به جت دریافت کننده پمپاژ می‌شود.
سیستم دوم، سیستم کاوند و قیف است که در آن هواپیمای دریافت کننده یک کاوند را به داخل یک قیف که از نفتکش دراز شده است، هدایت می‌کند. این روش همچنین می‌تواند یک اتصال ایمن برای انتقال سوخت ایجاد کند. یک فرد متخصص به نام افسر سوخت‌رسانی هوایی (ARO)، تمام عوامل مربوط به انتقال سوخت را نظارت و کنترل می‌کند و حجم و سرعت سوخت را طبق نیاز هواپیما تنظیم می‌کند. یک سیستم دوربین پیشرفته راهنمایی‌های بیشتری را در شرایط دید کمتر فراهم می‌کند و هواپیما مدت کوتاهی پس از سوخت گیری هوایی، برای از سرگیری ماموریتی که قبلا انجام می‌داد ارتباط خود را با سوخت رسان قطع می‌کند. در نتیجه، جای تعجب نیست که ایر فورس تایمز در تحلیل سوخت‌گیری هوا به هوا در سال ۲۰۱۶، این فرآیند را «آشوب سازمان‌یافته» نامید.
برای هواپیما‌های بزرگتر، کل فرآیند معمولاً حدود ۱۰ دقیقه طول می‌کشد که برای بمب افکن‌های بین قاره‌ای مانند B-۵۲ Stratofortress استاندارد است. با این حال، برای جنگنده‌های کوچک‌تر، احتمالاً فقط نیمی از این زمان طول می‌کشد.
آینده سوخت گیری هواییآینده سوخت‌گیری هوا به هوا بدون شک مستلزم زمان سوخت‌گیری سریع‌تر و سریع‌تر خواهد بود، چیزی که مزیت قابل توجهی را در طول عملیات‌های جنگی ایجاد می‌کند. افزایش اتوماسیون این فرآیند به هدف بسیاری از نیروهای هوایی تبدیل شده است و ایرباس A۳۳۰ MRTT اولین هواپیمای سوخت رسانی است که سوخت‌گیری خودکار هوایی را معرفی کرد. این سیستم خودکار فرآیند سوخت گیری هوایی را با کاهش قابل توجه تعداد وظایف مدیریت شده توسط افسر سوخت‌رسانی هوایی ساده‌تر می‌کند. این سیستم یک فرآیند تشخیص تصویر پیشرفته‌ای را انجام می‌دهد تا موقعیت‌های فضایی هر دو هواپیما را به سرعت پردازش کرده و امکان تراز کردن سریع و دقیق یک خط سوخت گیری را فراهم کند.
بر اساس گزارش ها، این سیستم هنوز برای استفاده در طول روز تایید شده است که نشان از کارآیی فوق العاده اش دارد. اما نیاز به تحقیقات و تست‌های بیشتری وجود دارد تا اطمینان حاصل شود که توانمندی سوخت گیری اتوماتیک را می‌تواند برای شرایط آب و هوایی و دید نامناسب به کار گرفت.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند